鐵路運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)煤泥烘干機(jī)行業(yè)真正的考驗(yàn)

前幾日，全國鐵路運(yùn)費(fèi)上漲不但對(duì)煤企產(chǎn)生了巨大影響，還對(duì)煤泥烘干機(jī)行業(yè)造成了很大波動(dòng)。煤泥物料無法長途運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用的因素就是含水量高，經(jīng)過煤泥烘干機(jī)對(duì)煤泥物料進(jìn)行烘干處理，降低其含水量，減小無效運(yùn)輸成本，增加其綜合利用價(jià)值，如今隨著鐵路運(yùn)費(fèi)廠長，煤泥烘干后含水量標(biāo)準(zhǔn)被進(jìn)一步提升，煤泥烘干機(jī)面將煤泥物料含水量控制在低標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助客戶減少無效運(yùn)輸量。

據(jù)部分煤企統(tǒng)計(jì)，全國鐵路運(yùn)費(fèi)上調(diào)后，煤泥烘干后運(yùn)輸在300公里以內(nèi)，噸煤運(yùn)費(fèi)上漲2元至5元，300公里到700公里，噸煤運(yùn)價(jià)上漲幅度在10元左右。無論是動(dòng)力煤還是冶金煤生產(chǎn)企業(yè)，均表示今年開年煤炭市場(chǎng)形勢(shì)不好，運(yùn)價(jià)上調(diào)帶來的成本增加無法疏導(dǎo)至下游。

就山西大同地區(qū)部分煤企來看，煤炭大部分通過鐵路運(yùn)至港口下水，在目前下水煤市場(chǎng)銷售壓力較大的形勢(shì)下，因運(yùn)價(jià)提升帶來的成本增長，沒辦法通過價(jià)格傳導(dǎo)給用戶，都由煤企承擔(dān)。少部分直達(dá)煤是按車板價(jià)結(jié)算，由用戶承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)調(diào)整對(duì)這部分煤炭成本影響不大。